记者调查新能源车“车大位小”停车难 车位缩水添烦恼。近年来，随着新能源车的不断升级迭代，车辆的舒适性和驾驶体验都在稳步提升。然而，一些车主开始苦恼新车越造越大带来的新麻烦，比如大车能否顺畅地停进车位，勉强停进车位后如何下车等问题。
在上海、武汉、成都等地的多家停车场走访发现，即使是宽2.4米的标准停车位，在6座SUV新能源车泊入后，留下的缝隙也不便驾驶员上下车；如果遇到缩水的车位，就得时时刻刻小心被磕碰。面对这些窘境，驾驶员们有的依靠科技自动泊车，有的只能反复倒车“揉”进去，进出车辆则只能各显神通想办法了。
成都锦江区市民李先生近来正在为换车而烦恼。他想换一辆能满足全家人出行且不受限号影响的新能源车，但可供选择的大多是6座SUV，而新发布的车型体积又很大，他担心自己的车位不够用。问界M9宽1.999米，长5.23米；理想L9宽1.998米，长5.218米；上汽大众ID.ERA 9X宽1.997米，长5.207米。李先生表示，自己的车位左侧是柱子，现在停放一辆燃油SUV已经感觉下车困难，要是停放体型更大的新能源车，很容易剐蹭。
不同城市的车主都有相似的困境。小型车标准停车位宽度通常为2.4米。家住武汉市洪山区某小区的王先生和妻子生育了第三胎，家中7口人共同生活，为了满足出行需求，他购买了一辆宽度为1.985米的七座岚图梦想家，却发现原来购买的小区停车位无法使用。记者测量发现，王先生的停车位宽度为2.23米，车位左侧线距墙柱仅14厘米。停车后，左侧车门距离停车位旁的一根柱子仅22厘米宽，驾驶室车门无法正常打开。王先生正在通过法律途径解决此事，希望开发商能为其更换一个标准尺寸的车位。
目前，新能源车越造越大，停车位就显得小了，还有一些缩水的停车位，更是增加了中大型SUV停车难度。在成都锦江区，一处较新的小区地下停车场车位宽2.4米，车辆基本能停入车位，但当两台较大的新能源SUV停放在一起时，中间的缝隙让驾驶员也难以上下车。而在一处老小区，部分地面停车位的实线都已几乎不可见，记者测量了部分车位，宽约2.3米。在上海一处小区内，两车并停后最窄处仅0.2米。
为了停好车并顺利下车，不同的司机想出的办法各有不同。成都成华区市民胡先生的座驾是一辆理想ONE，车宽为1.960米。他表示，在自家小区2.4米宽的车位停车基本上没问题，但在邻居的车停得靠近自己车位时，他会使用自动泊车功能停车。出门时，遇到部分道路狭窄的停车场，倒车时就得格外小心。不过，自动泊车也不是万能的，有时也会失效。
面对中大型新能源SUV停车难题，小区或停车场管理方也显得有些无奈。王先生所在小区开发商负责售卖车位的工作人员表示，该小区的停车位有近5000个，车位配比为1比1.1，停车位尺寸宽为2.4米，长为5.2米，属于标准尺寸，但有一些停车位因受停车场内的承重墙或承重柱的影响，宽度不及2.4米。对于业主王先生遇到的问题，该工作人员建议车主在购买车位前要先试停，而对王先生，则建议尽量前往空位较多的负二楼停车。
车企在设计时会兼顾驾乘舒适度，车内空间也会相应增大。若遇到车位小的情况，车主可与物业沟通，看能否重新规划车位。上海一小区物业工作人员则表示，小区场地有限，且车位已售出，扩宽可能减少现有车位数量，影响其他业主权益。在问政平台，也有网友向四川省住建厅建议扩大车位及明确新能源车位、无障碍车位、大车型车位的配比。四川省住建厅回复线上实盘配资，下一步在制定全省相关工程建设地方标准时，将认真研究考虑该网友提出的建议。
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