“KF-21本质上是一个四代半飞机，核心技术依赖别人，生存概率大打折扣。”当韩国倾力打造的“亚洲骄傲”遭遇美国报告的无情贬低，它与中国的歼-35究竟差在哪里？本期播客从隐身设计、雷达电子、导弹航电三大维度切入，揭露KF-21在细节处理、材料应用、体系作战上的全方位落后。军事专家陈峰犀利指出：KF-21的隐身舱门未做锯齿化处理，雷达反射面积难以达标；其以色列雷达抗干扰能力弱，而歼-35的氮化镓雷达可实现超视距锁定；更关键的是，KF-21脱离美军支持后实战能力将大幅缩水。这场对比不仅是战机性能的比拼，更是两国工业体系与自主创新能力的真实缩影。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人。林月，今天我们有幸邀请到了军事专家陈峰先生，一起来聊聊韩国kf21战斗机的话题。大家好，我是陈峰，很高兴能来这里和大家分享一些观点。今天我们来聊一聊最近韩国的新一代的战斗机kf21这个飞机，其实它在首尔的街头，本来是一个非常自信的，甚至被韩国人自己视为跟北方邻居的那种先进的战机。但是最近美国的一份报告却把它妲己的非常厉害说，它根本就没有办法跟中国的这个歼35相提并论。没错没错，这个事情最近炒的也挺热的。对，那我们就来好好聊一聊，这个差距到底体现在哪些方面咱们先来聊第一，趴代差和隐身性能的差距。首先，第一个问题，kf21和歼35a到底在隐身设计上有多大的差距？这个差距其实是非常大的，就kf21它其实是一个外部结构看起来比较简洁，但是其实它的细节处理上还是有很多问题的，比如说它的挂载点，还有它的一些苍门都还是有比较明显的凸起，然后它的蒙皮的一些接缝也没有做这种锯齿化的处理，所以它的雷达反射面积其实是很难做到它自己所声称的那个数值的听起来就感觉好像风洞试验，可能也不是很让人放心，没错，那歼35a的话，它的机身线条是非常的流畅的，然后它的所有的舱门都是影藏式的。包括它的发动机喷口也是做了这种多边的锯齿化的处理，所以它的整个隐身性能是非常强的，就是它的这个rcs是可以做到很小的，就是它的风洞试验和它的材料的应用都是非常让人信服的那你觉得就是kf21和歼35a在雷达和电子系统上会有多大的差距？这个差距其实也是很明显的，就是kf21它用的是以色列的雷达，那这款雷达其实它的性能，就是在这个级别里面是属于中等偏下的水平配资头条官网，它的抗干扰，包括它的锁住目标的能力都没有办法跟中国的这个淡化加的雷达相比，所以说，就是kf21在信息获取这一块就已经要落后一大截了。没错，那歼35a的话，它的雷达不光是分辨率高，它的抗干扰能力也是一流的然后，它的多模的火控系统也是非常的先进，包括它的整个的航电系统也是高度的集成化并且它的这个数据链是让整个的作战体系都可以联东所以它的整个的效率和反应速度都是非常厉害的你觉得kf21和歼35a在动力系统和这个实战能力上会有多大的差距。kf21它其实是用了美国的f41的发动机，那这款发动机其实它的推重比包括它的这个可靠性都是非常厉害的但是它的维护什么的还是比较复杂的。那歼35a的话，它的发动机是自己的包括它的这个矢量发动机也是自己的，它的维护什么的？也是可以自己控制它的推重比，包括它的机动性，都是非常强的所以说kf21如果说脱离了美军的支持的话，它其实实战能力是要大打折扣的那kf21的话，它虽然说多用途，但是它的升级空间其实是有限的，然后它的实战的数量也是有限的那歼35a的话它的多功能再加上它的升级空间是可以让它的作战的效率和适应能力都是非常强的再加上中国的整个的作战体系是非常完善的，所以它的实战的效能是要远远超过kf21。好，关于隐身性能和雷达电子系统的差距，咱就先聊到这儿休息一下马上回来咱们来进入第二个部分，今天的主题导弹和航电的差距。那我们就来问，一个大家很关心的问题，就是kf21和歼35a，在导弹的配置上到底差在哪？kf21的话，它用的是欧洲的流星导弹。那这款导弹其实它的优势就是它的这个冲压发动机，它是可以远程打击的但是它的缺点就是它很容易受到气象，还有目标的锁定它的一些电子干扰所以它的实际的有效距离是会打折扣的所以说kf21它在导弹的射程和抗干扰上就已经要受限了没错，那歼35a它的导弹是霹雳15，那这款导弹它是双脉冲的固体火箭发动机，它的抗干扰能力强，然后它的射程是可以超过200公里的它的锁定目标的方式也是多重的包括它的整个的制导也是非常精准的，所以它的命中率是非常高的。所以说在导弹的配置上面，歼35a是全面领先你觉得kf21和歼35a在航电系统和智能化水平上会有多大的差距？这个差距其实是非常大的，就kf21它虽然说是多用途的，但是它的升级空间其实是有限的，然后它的实战的数量也是有限的那歼35a它不光是多用途，它还可以通过这个数据链去指挥更多的无人机，来进行协同的作战。所以说就是kf21它在体系作战当中就会比较受限没错，那歼35a的话，它的无论是隐身还是它的多重的制导，都让它可以在四代机里面游刃有余的去完成各种高难度的东作。然后包括它的维护什么也是很方便的，它的实战的效能是非常强的。那kf21的话，它如果说遇到这种严密的电子干扰，或者说，这种高威力的这种拦截它的生存概率是会大打折扣的。聊了这么久的导弹和航电系统，感觉信息量不小，咱都歇会喝口水，待会继续。咱们来聊第三部分，今天的主题体系和未来的发展。那我们就来聊一聊韩国的这个kf21战斗机，它在整个东亚的空中的力量格局当中到底是一个什么样的位置，kf21其实它是韩国花了大价钱请了美国和以色列的一些帮助才勉强造出来的，它其实本质上就是一个四代半的飞机，就它的这个核心技术还是依赖于别人的，而且它的生产周期也是非苍苍的，所以它的升级空间也很有限，那它的这个无论是从影身，还是从它的多用途的能力，还是从它的整个的生存概率，它都是没有办法跟中国的这种，自主研发的这种五代机相比的，那它的作用其实就类似于给韩国买个时间，让他们慢慢的去提升自己的军工的水平，对，但是他没有办法真正的去改变这个空中的力量的天平。你觉得韩国把这个kf21定位为所谓的亚洲的骄傲，这个营销策略到底有多大的水分。其实kf21它就是在一个很高的定位上面摔下来了，就它本来是被期待着，可以跟北方的那种同款的高端的战机去对抗的。但是其实它的技术是分散的，然后它的核心能力是依赖外援的它的生产能力也是有限的，它的实战的数量也是有限的，所以它其实跟那些真正的自主研发的这种五代机相比的话，还是有非常大的差距的。所以说这个所谓的亚洲的骄傲更像是一个安慰奖。没错，它确实在局部上面是有一些亮点，比如说它的设计，包括它的材料有一些创新但是它的整体的性能是达不到那个顶级的空战的需求的，所以它只能就是说，在国际的这种四代机里面，去抢一点饭碗，然后让韩国人有一点这种自主的感觉但是他没有办法真正的去撼动那个真正的空中的霸主的地位。你觉得韩国在发展这种kf21的过程当中，有哪些核心的短板是始终没有办法绕开的。那其实我觉得，韩国它虽然说，投入了非常多的钱，在这kf21上面但是其实它的很多的关键的技术，比如说它真正的隐身的材料包括它的发动机他都是没有办法自己解决的，那他只能就是说在外面去买一些别人的这种成熟的部件，澜拼凑在一起，所以说它自主创新的空间就被极大的限制了，那这样的话，它的整个的生产的体系，包括它的升级的空间都是非常有限的，而且它的这个大量的生产的经验也是几乎没有的，再加上它的这个外部的环境，美军随时都有可能收紧它对这个发动机包括对这个雷达的这种支持所以它的整个的作战体系是非常难以真正的落地那它所谓的自主的这条路线，其实是非常脆弱的。对，今天咱们聊了这么多，关于kf21和歼35a之间的这种性能上的差距，技术上的差距，包括体系上的差距其实归根结底，还是韩国和中国在军工的自主化的这条路上面差距的缩影。对，这个差距其实不仅仅是在一个飞机上面，更多的是在一个完整的工业体系和科研体系上面的一个完整的体系的差距。对，希望大家能够通过今天的讨论能够有一个更清醒的认识，也能够明白自主创新的重要性好，那我们这期节目就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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